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近年来
，我国液化天然气运输船发展迅速。在上海
，一艘选取了全球最新一代双燃料低速推动动力系统的LNG运输船在加紧建造
，月底就将正式交付。

本月底即将交付使用的17.4万立方米大型LNG运输船“天山号”体量惊人
，这艘船总长295米、宽45米
，船面面积相当于3个尺度足球场大幼。

这款船型与IM体育生涯息息有关
，我国作为天然气进口大国
，除管路运输表
，巨量天然气的运输大多要依附这类“海上超等冷冻车”——它可通过低温液化高效运输
，单次运输量能满足330万个家庭一个月的用气需要。我国已具备该船型的自主研发建造能力
，大型LNG运输船与大型邮轮、航空母舰并称为船舶工业造船领域的“皇冠上的三颗明珠”。

中船集团沪东中华开发所所长杨春华介绍
，自主研发设计的LNG运输船
，在长距离的远洋航行傍边
，LNG像水一样
，免不了蒸发损耗。因而
，这条船建设了全球当先的液货围护系统
，可能在零下163℃的低温下装载液化天然气安全航行。同时
，它还选取了双燃料推动系统
，单日航行碳排放相比传统的燃油驱动削减10吨以上。